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LIDAM in the Media

Grèves, finances, services… Enquête sur les maux du TEC

Bart Jourquin (CORE). Partout, on s’accorde pour dire qu’en termes de mobilité, les transports en commun sont la solution aux défis climatiques, tant d’un point de vue économique qu’écologique. Encore faut-il que le service soit à la hauteur. Pour y voir plus clair, « Le...
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On prend le risque de rabaisser la valeur du diplôme...

Jean Hindriks (CORE). Le professeur de l’UCLouvain et chercheur à Itinera insiste sur l’importance de la réforme Glatigny pour aider les étudiants à ne pas procrastiner. Il souligne qu’une évaluation était nécessaire pour metrte le doit sur les drames, réels, mais… pas dans un tel...
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De la carte de vœux à l’e-commerce : comment bpost a...

Bart Jourquin (CORE). Incontestée et incontestable sur le marché du courrier pendant de longues décennies, bpost a dû s’adapter à la numérisation de la société, à la concurrence d’acteurs privés sur le marché des colis et au boom de l’e-commerce. Une transformation aussi radicale...
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Ponctualité, fréquences, sécurité : comment évaluer un...

Bart Jourquin (CORE). Qu’est-ce qui fait un bon transport public ? Deux experts se penchent sur les critères à évaluer pour dresser un bulletin du TEC wallon mais aussi des autres transports en commun : ponctualité, sécurité, tarif, confort, information, coût. [...]...
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Un milliard d'euros par an pour le TEC, est-ce cher payé ?

Bart Jourquin (CORE). Avec une dotation publique de l’ordre du milliard d’euros désormais, le TEC bénéficie d’une subvention quasi doublée en cinq ans. Est-ce cher payé ? Il n’existe pas de critères objectifs, mais politiques. [...]   Un milliard d'euros par an pour le...
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